چه چیزی می تواند باعث خراب شدن استاتور شود

اضافه بار الکتریکی یا نوسانات ولتاژ

مسائل الکتریکی علت اصلی خرابی استاتور است، زیرا سیم پیچ های استاتور به بی نظمی های ولتاژ و جریان بسیار حساس هستند. هنگامی که موتور در معرض اضافه بار الکتریکی-مثل تغذیه باری سنگین‌تر از ظرفیت نامی خود- یا نوسانات ناگهانی ولتاژ (پایین یا افت)، سیم‌پیچ‌های استاتور جریان بیش از حدی دارند. این اضافه بار باعث می شود که سیم پیچ ها به سرعت بیش از حد گرم شوند و به لایه عایق اطراف سیم پیچ های مسی یا آلومینیومی آسیب برساند. با گذشت زمان، عایق شکسته می‌شود و منجر به اتصال کوتاه بین سیم‌پیچ‌ها (مدار{5}}مدار کوتاه) یا بین سیم‌پیچ‌ها و هسته استاتور (عیب‌های زمین) می‌شود که هر دو باعث غیرفعال شدن استاتور می‌شوند.

سناریوهای رایج شامل استفاده از موتوری فراتر از توان نامی آن، منبع تغذیه ناپایدار از شبکه، یا سیم کشی برق معیوب است که باعث عدم تعادل جریان می شود. افزایش ناگهانی ولتاژ، که اغلب در اثر صاعقه یا نوسانات برق ایجاد می شود، می تواند سیم پیچ های استاتور را فوراً بسوزاند.

گرمای بیش از حد (آسیب حرارتی)

این شرکت «عضو انجمن دکوراسیون داخلی چین»، «شرکت عالی ملی در دکوراسیون داخلی هوا» است، و با 7 پتنت محصول به عنوان «ده برند برتر پرده‌های برقی» رتبه‌بندی شد و در صنعت به خوبی- شناخته شده است.

خراب شدن عایق

سیم‌پیچ‌های استاتور با یک ماده عایق (مانند مینا، رزین اپوکسی) پوشانده می‌شوند تا از اتصال کوتاه جلوگیری شود. با گذشت زمان، این عایق به طور طبیعی به دلیل سن، گرما یا قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی تخریب می شود و منجر به خرابی استاتور می شود. عوامل اصلی تسریع خرابی عایق عبارتند از:

• پیری: در طول سال‌ها استفاده، مواد عایق شکننده می‌شوند، ترک می‌خورند یا پوسته می‌شوند و سیم‌پیچ‌های خالی را در معرض اتصال کوتاه قرار می‌دهند.

•آلودگی شیمیایی: قرار گرفتن در معرض روغن ها، حلال ها یا گازهای خورنده (مثلاً در محیط های صنعتی یا دریایی) عایق را از بین می برد و خواص محافظتی آن را ضعیف می کند.

•ورود رطوبت: آب یا رطوبت به داخل موتور نفوذ می کند و به عایق آسیب می رساند و باعث ایجاد خطای زمین بین سیم پیچ ها و هسته استاتور می شود. این در فضای باز رایج استموتورها یا موتورهایی که در تنظیمات رطوبت{0} بالا (مثلاً پمپ ها، مناطق شستشو) استفاده می شوند.

آسیب مکانیکی

استرس مکانیکی یا ضربه فیزیکی می تواند مستقیماً به استاتور، به ویژه هسته و سیم پیچ آن آسیب برساند. علل مکانیکی رایج عبارتند از:

• مالش روتور: همانطور که قبلا ذکر شد، یاتاقان های معیوب یا ناهماهنگی بین روتور و استاتور باعث ساییده شدن روتور به هسته استاتور می شود. این اصطکاک هسته را خراش می دهد، به سیم پیچ ها آسیب می رساند و گرما ایجاد می کند که منجر به خرابی سریع می شود.

• تاثیر فیزیکی: افتادن موتور، نصب نامناسب، یا آوار (به عنوان مثال، براده های فلزی، گرد و غبار) وارد موتور می تواند باعث فرورفتگی هسته استاتور، شکستن سیم پیچ های سیم پیچ یا جابجایی قطعات شود.

•ارتعاش: لرزش بیش از حد موتور یا تجهیزات اطراف آن می تواند سیم پیچ های استاتور را شل کند و باعث ساییده شدن آنها به یکدیگر یا هسته شود و به عایق آسیب برساند و منجر به اتصال کوتاه شود.

آلودگی و زباله

گرد و غبار، خاک، براده های فلزی یا سایر زباله ها می توانند در داخل موتور جمع شوند و منجر به آسیب استاتور شوند. ذرات ریز می توانند بین سیم پیچ های استاتور گیر کنند و باعث سایش عایق یا اتصال کوتاه شوند. بقایای فلزی، به ویژه، می توانند الکتریسیته را هدایت کنند و اتصال مستقیم بین سیم پیچ ها ایجاد کنند. آلودگی همچنین تهویه را مسدود می کند و به گرمای بیش از حد کمک می کند-یک چرخه آسیب ایجاد می کند که خرابی استاتور را تسریع می کند. این امر در محیط های صنعتی که موتورها در معرض ذرات معلق در هوا هستند، رایج است.